2024年4月12日，2024中国汽车论坛之汽车运动文化专场主题论坛在上海嘉定圆满结束。作为业内首个聚焦汽车运动文化的高端专业权威盛事，本次论坛以“打造新时代的汽车运动文化”为主题，政府主管领导、全球车企领袖、汽车及相关行业精英等高端权威人士汇聚一堂，聚焦关键问题，把脉发展趋势，共话中国汽车运动文化的快速发展之路。

　　作为全球第一大汽车市场，中国汽车工业的发展，理应需要相应的汽车文化产业生态。汽车运动，正是一个国家汽车工业实力和文化实力的综合体现，也是汽车工业发展的极限呈现，汽车强国的重要标志之一。

　　近年来，伴随国内汽车消费升级，汽车作为出行工具的属性越来越弱，反而更加成为年轻用户“个性态度”“生活方式”的承载者，也催生了中国汽车运动文化的爆发式发展，成为民众休闲消费的新风口，接连受到利好政策、地方举措的支持。

　　近年来，国务院等相关部委陆续出台了相关政策文件，全力推动汽车运动和汽车市场消费发展。今年两会期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交了一份《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》，聚焦中国汽车运动发展。刚刚结束的2024中国汽车登山锦标赛汉阴站，收获当地政府、体育局、文旅局的大力支持，以赛事链接文旅资源，有效拉动了汉阴旅游消费增长，开创了体育+旅游融合发展的新局面。

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　　国内汽车运动文化蓬勃发展正当时，也给了各大车企施展拳脚的空间。吉利汽车、领克汽车等车企率先扛起了汽车运动文化的大旗，通过汽车赛事方面的重点关注和持续投入，让更多人感受到了汽车运动的文化与魅力，助力中国汽车运动迈上新台阶。

　　在汽车运动文化领域，领克一直走在中国品牌的最前面，可谓是真正意义的先行者。论坛现场，领克销售有限公司副总经理穆军带来《领克汽车运动赋能品牌营销》的主题演讲，与行业分享了领克在汽车运动文化领域的智慧与创新。

　　“8年，领克在汽车运动做了一件大事，拿下世界顶级房车赛事冠军，6个！”正如穆军所言，领克汽车是首个参加国际房车顶级赛事的中国品牌，不仅创造了“五年六冠”的辉煌成绩，更是刷新中国车手驾驶中国车登上最高领奖台的全新历史，向世界展示了中国品牌、中国制造的实力。

　　当然，任何一项运动文化想要真正实现持久性发展，都离不开全民体验、全民参与。如何加速汽车运动的全民普及，穆军给出了“领克方案”：“领克以世界顶级房车赛事冠军为起点，自上而下延伸精神图腾，建立领克汽车运动体系！”通过“真实赛道+云赛道”双线发展格局，领克实现线上到线下的性能体验闭环，让汽车运动文化从“塔尖”走向大众，让性能真正流行起来。

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　　在线上，领克通过竞速游戏、竞速模拟器体验、竞速赛事等多种形式，为线上竞速爱好者提供全新进阶赛道，让更多年轻用户的“电竞赛车手”梦想落地，打造从线上跨越到线下 的性能热爱进阶之路。

　　在线下，领克全力打造了由爱好者到专业车手自下而上的金字塔进阶体系，对于广大汽车运动爱好者，领克设置了赛道日、极速驾享、赛照培训、巅峰车手系列赛等泛汽车运动；对于专业的汽车运动从业者，“领克汽车挑战赛”“中国汽车登山锦标赛”“CEC（中国汽车耐力锦标赛）”为他们提供了高水平的赛事平台；而对于顶尖的车手，领克汽车则提供了TCR系列赛的晋升通道，满足不同汽车运动爱好者需求的同时也在为中国汽车运动培养优秀的人才。

　　穆军特别指出，“领克不遗余力推广汽车运动，始终倡导安全驾驶！”以赛道培训、改装展、赛场交付、冰雪培训等一系列体验活动为切入口，加速普及汽车运动的同时，深度传递安全驾驶理念，这一切的背后，都是领克竭力为用户打造汽车运动文化创新的真实写照。

　　生于赛道，驰于街道，领克还坚持用赛场上的经验和数据不断反哺民用车技术，让领克的“赛道”特性实现“街道”式量产化。对于近年来量产车改装行业的发展，穆军给出了专业解读，“不是跑车买不起，改装更有性价比”，改装业务可以分为改观和性能两个大类，外观改装的市场需求强烈、前景广阔，对比之下，更高阶的性能改装因为政策监管缺失、技术门槛高等原因，市场发展缓慢，也只有领克这样具备高度定制能力的整车企业，能够满足改装发烧友的性能改装需求。

　　主机厂应该如何入局改装行业，穆军分析道，整车企业的优势在于有公告资质、有品牌、定位高端，可以围绕改装整车和改装部件两方面深度拓展业务。但是他也指出，我国汽车管理制度在改装方面的滞后和空白，成为行业发展的最大掣肘，“领克呼吁：明确汽车改装行业属性，建立汽车改装管理制度和技术标准，推动中国汽车改装行业快速发展！”

　　最后，穆军表示，“领克希望成为中国合法改装先行者”，并恳请主管部门允许03++、03+公告中的套件使用于03全车系，在满足用户升级改装需求的同时，助推整个改装行业健康发展。

　　作为汽车文化运动的引领者，领克在汽车文化运动领域的探索与实践，引发了论坛现场的广泛共鸣。未来，领克汽车将坚持赛事技术反哺民用，持续推动赛道赛事民间化，挖掘和培养更多的专业汽车运动人才，让中国汽车运动文化在全球绽放光彩。4月13-14日 的2024领克巅峰车手电竞赛清华站和4月19-21日的2024 TCR世界巡回赛意大利站亦将如期而至，届时领克汽车将会带来哪些惊喜，敬请期待！

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　　作为全球第一大汽车市场，中国汽车工业的发展，理应需要相应的汽车文化产业生态。汽车运动，正是一个国家汽车工业实力和文化实力的综合体现，也是汽车工业发展的极限呈现，汽车强国的重要标志之一。

　　近年来，伴随国内汽车消费升级，汽车作为出行工具的属性越来越弱，反而更加成为年轻用户“个性态度”“生活方式”的承载者，也催生了中国汽车运动文化的爆发式发展，成为民众休闲消费的新风口，接连受到利好政策、地方举措的支持。

　　近年来，国务院等相关部委陆续出台了相关政策文件，全力推动汽车运动和汽车市场消费发展。今年两会期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交了一份《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》，聚焦中国汽车运动发展。刚刚结束的2024中国汽车登山锦标赛汉阴站，收获当地政府、体育局、文旅局的大力支持，以赛事链接文旅资源，有效拉动了汉阴旅游消费增长，开创了体育+旅游融合发展的新局面。

　　国内汽车运动文化蓬勃发展正当时，也给了各大车企施展拳脚的空间。吉利汽车、领克汽车等车企率先扛起了汽车运动文化的大旗，通过汽车赛事方面的重点关注和持续投入，让更多人感受到了汽车运动的文化与魅力，助力中国汽车运动迈上新台阶。

　　在汽车运动文化领域，领克一直走在中国品牌的最前面，可谓是真正意义的先行者。论坛现场，领克销售有限公司副总经理穆军带来《领克汽车运动赋能品牌营销》的主题演讲，与行业分享了领克在汽车运动文化领域的智慧与创新。

　　“8年，领克在汽车运动做了一件大事，拿下世界顶级房车赛事冠军，6个！”正如穆军所言，领克汽车是首个参加国际房车顶级赛事的中国品牌，不仅创造了“五年六冠”的辉煌成绩，更是刷新中国车手驾驶中国车登上最高领奖台的全新历史，向世界展示了中国品牌、中国制造的实力。

　　当然，任何一项运动文化想要真正实现持久性发展，都离不开全民体验、全民参与。如何加速汽车运动的全民普及，穆军给出了“领克方案”：“领克以世界顶级房车赛事冠军为起点，自上而下延伸精神图腾，建立领克汽车运动体系！”通过“真实赛道+云赛道”双线发展格局，领克实现线上到线下的性能体验闭环，让汽车运动文化从“塔尖”走向大众，让性能真正流行起来。

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　　生于赛道，驰于街道，领克还坚持用赛场上的经验和数据不断反哺民用车技术，让领克的“赛道”特性实现“街道”式量产化。对于近年来量产车改装行业的发展，穆军给出了专业解读，“不是跑车买不起，改装更有性价比”，改装业务可以分为改观和性能两个大类，外观改装的市场需求强烈、前景广阔，对比之下，更高阶的性能改装因为政策监管缺失、技术门槛高等原因，市场发展缓慢，也只有领克这样具备高度定制能力的整车企业，能够满足改装发烧友的性能改装需求。

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