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行业动态
小米汽车遭遇回旋镖如何看待车企对比营销?
作者:小编 发布时间:2024-04-14点击:
当初智己标错了小米SU7参数图片)的参数,小米深夜连发三文,要求智己道歉。道歉一次不够,得三次;个人道歉不够,还得公司公开澄清。

结果转身,小米自己的发布会上,标错了荣耀手机的参数,荣耀是怎么做的呢?“道歉三次就不必了,这点小事,不用非得要一个真诚的道歉。”
其实在车企营销过程中,车型之间的互动和对比营销,都是常见操作,就像小米自己,也多次cue到特斯拉和保时捷。

有人说,小米没有贬低对手,但小米SU7的定价,的确是紧紧咬住了Model 3,跟智己L6的不高于29.99,并无本质区别。
如何在处理问题过程中,保持品牌形象和消费者信任,小米跟荣耀相比,还是有些差距。
至于智己,更是焦头烂额。除了道歉三次,发布会上,发言人试图通过情感营销引发用户共鸣的手段,也引起舆论较大反感。
在新媒体时代,任何营销行为都有可能迅速扩散,并被放大解读,如果处理不当,很可能带来负面影响。唯一值得欣慰的是,智己的道歉函的确是火遍了全网。只是这对于产品销量,真的有帮助吗?
可靠消息显示,小米SU7的日产能很快将要突破400辆,与其在这里打口水战,不如踏踏实实造好车,同意的点赞。
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