据外媒报道，马自达已在日本、澳大利亚、美国等市场注册了全新的品牌logo及英文标识。

　　马自达当前的logo自1997年以来一直在使用。相比于当前logo，新标最大的变化在于，从原来的立体阴影质感变成了扁平化设计。

　　实际上，早在4月份的北京车展上，马自达展出的Arata电动概念车上已采用类似的平面标识。

　　近年来，扁平化已成车企更改logo的统一趋势。一汽、比亚迪、名爵、长安、丰田、日产、奥迪、大众、宝马、起亚等车企的新logo，无一例外都采用扁平化设计。

　　扁平化设计最早出现在PC的界面上，但它真正兴起，则与移动互联网有着密不可分的关系。其原因在于移动互联网时代，人们对于信息的一种极度渴求和焦虑。扁平化的设计，剥离掉一切不必要的设计，在有限的用户界面中保留空间，不仅会让界面显得更加整洁干净，也能在最大限度上强化核心信息。

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　　此外，随着电动化时代来临，之前流行的“金属立体质感”logo已不合时宜。

　　当然，换标还有另一层含义，就是想和过去有个了断。比如，大众想让公众淡忘“排放门”，日产想和“戈恩时代”告别等。

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　　说到底，换logo并不会为车企的市场表现带来实际意义，但不换logo，就相当于在向外界传递一种“我已经落伍了”的信息。作为在电动化层面动作最缓慢的车企之一，此次换标或许意味着这家日本汽车制造商宣告“觉醒”。