从2016年重返高位，到2017年持续下行，中国汽车市场这一年间的风云变幻，已不是数字演算所能推演的了。发问、反思、寻觅、重构……对汽车营销人而言，机遇仍在闪烁，而体系必须革新。当所有目光聚焦于创新，基于历史的传承也显得更为重要。

　　作为中国汽车营销领域最受关注的盛会，中国汽车营销首脑风暴将于8月11日在海拉尔迎来第14届峰会的召开。汽车咖啡馆将陆续梳理2016-2017中国汽车企业营销档案，发现最有价值的成功案例。此为系列盘点之上汽通用五菱篇：

　　从柳州成长起来的上汽通用五菱，最早是一家以生产微车为主的企业，2002年与上汽集团、通用汽车共同成立合资公司，开始逐渐走上发展的快车道。除了继续在传统微车业务上保持快速增长，规模与产销量不断扩大，2010年上汽通用五菱还推出了宝骏品牌，开始进军乘用车市场。

　　凭借自身对消费需求与市场变化的洞察力，以及坚实的渠道基础，宝骏品牌迅速发展，旗下诸如730、560、510等产品迅速走红，爆款产品的相继出现，让业界对上汽通用五菱刮目相看。从企业体量上来看，上汽通用五菱的年销量仅次于上汽大众、上汽通用与一汽大众，排名国内乘用车企业的第四位。

　　凭借旗下多款“爆款神车”的拉动，上汽通用五菱依然在乘用车厂商销量排行榜上位居前列。今年6月，其销量为95124辆，而上半年销量为669835辆。从月度数据来看，今年1月销量达到127579辆，为目前为止最好成绩。此后销量走势逐步放缓，这与今年开局阶段市场整体大势不佳密不可分。

　　具体到爆款车型层面，五菱品牌与宝骏品牌均有“神车”支撑销量。五菱宏光上半年销量为260992辆，宝骏510前6月销量为102906辆，宝骏560前6月销量为90593辆，宝骏730前6月销量为130923辆，这四款产品的销量，占据了总销量的近87%，可谓居功至伟。

　　SUV市场的火爆，直接催生了自主品牌销量的提升，帮助自主品牌抢占了大量的市场份额。上汽通用五菱与其他自主品牌一样，推出了相应的SUV产品抢占市场红利。在SUV销量排行榜上，新产品宝骏510在5月销量达到24108辆，仅次于哈弗H6与传祺GS4这两款热门车型。而此前热销的宝骏560出现一定幅度的下滑，5月销量降至10016辆的水平。

　　在MPV市场上，上汽通用五菱占据了不可撼动的主导地位。定位较低的五菱宏光，长期霸占MPV销量排行榜的首位，其销量水平更是其他竞争对手所望尘莫及。而定位稍高于五菱宏光的宝骏730，同样在销量上保持稳固的领先势头，与五菱宏光高低错位，成为国内MPV市场的绝对霸主。

　　上汽通用五菱目前拥有所有汽车品牌中最大和最深的销售和服务网络，经销网点的数量接近4千个，而且深度直达3到6线城市，甚至包括部分乡镇市场。

　　上汽通用五菱很早就开始布局三四线城市，或者说五菱的市场天然就在县城、乡镇，五菱的销售网络本来就是从这一级市场向上、向下扩展开来的。另外，五菱的网络发展方式也很灵活——除了4S店，还通过3S、2S等形式的网点向县城、乡镇渗透。

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　　而销量大、保有量大等因素使五菱的经销商整体保持着较好的赢利能力，从而使五菱的经销网络能够持续稳步发展。

　　此外，五菱的经销商队伍是一支相对优质的经销商队伍——在五菱庞大的经销商群体当中，有许多是追随五菱多年，和五菱一起发展壮大的经销商，他们对于五菱品牌、产品的理解很深，而且也有一定感情，相对其他微车品牌更加杂乱的经销商队伍，他们能够给车主提供更好的服务。

　　五菱宏光系列车型作为目前地球上销量最好的车型，一直被大量的用户所关注。其中，五菱宏光S1尊享型在现款豪华型的基础上进行了全面升级。结合五菱宏光S1尊享型的7大升级卖点，通过7天倒计时动态海报形式为新车上市预热。上市后，就五菱秋名山车神的热门网络话题，创作系列传记漫画，以及贴靠父亲节等节日热点，持续为新车续热。

　　2016年4月，宝骏310在北京车展首次亮相，引发众人期待。5月开始的“宝骏310向经典致敬”互动活动，利用平面海报和微电影讲述乐驰车主的珍藏故事，与乐驰车主进行深度互动。通过向经典小车乐驰致敬，为宝骏310上市预热。

　　2016年6月，宝骏“双T”搭载霍尼韦尔涡轮增压技术，围绕“宝骏家用车，进入T时代”的推广主题整合上市。结合宝骏6周年，为家专注6年，为家庭梦想T速，发起家庭梦想征集，随后根据宝骏“双T”的卖点入手，将用户留言分为五大派系：闪电派、实力派、强劲派、空间派和精明派，为上市进行倒计时预热。

　　借势奥运话题——宝骏T时刻，捕捉最精彩的“时刻”，结合产品卖点，传播产品利益与品牌精神，同步配以多主题互动（广告语征集、总奖牌竞猜、红包雨），吸引用户关注。

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