6月14日，江苏省工商联汽车销售商会对外公布2023年江苏新能源汽车销售数据：去年，全省新能源汽车销量74.2万辆，同比增加36.6%，销售额1300亿元，同比增加37.7%。江苏省新能源销量TOP10品牌占新能源总销量的67%，TOP10车型占新能源总销量40%。

　　当前，江苏已将新能源汽车列入全省重点培育的16个先进制造业集群，大力推动汽车电动化、网联化、智能化转型。江苏已集聚理想、比亚迪、长安、长城、北汽、南汽、上汽大众、悦达起亚、徐工、苏州金龙等一批优势整车企业，拥有丰富的乘用车、商用车、专用车等产品谱系以及较为完整的汽车产业链条，汽车零部件配套能力全国领先，动力电池年产量居全国首位。

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　　据统计，2023年，江苏2852家汽车制造业规上企业实现营业收入1.12万亿元、同比增长17.4%，占全省规上工业6.7%，占全国汽车制造业11.9%，列全国第二；实现利润总额575.7亿元，同比增长29.3%。全年汽车产量198.9万辆、同比增长21.1%，高于全国平均水平9.5个百分点。新能源汽车年产量首次突破100万辆，达104.7万辆，同比增长52.4%，快于全国16.6个百分点，全国产量占比10.9%。动力电池电芯产量238.7GWh，同比增长18.7%，国内占比约36.3%。

　　产销两端，新能源汽车产业集聚发展态势愈发明显。2023年，新能源汽车产量方面，常州、南京和泰州位列全省前三，产量占比分别为64.8%、19.5%和8.9%，合计占比93.2%；动力电池产量方面，常州、南京和盐城位列全省前三，占比分别为44.6%、31.1%和13.8%，合计占比89.5%。

　　在销售方面，苏州、常州、南京、无锡、盐城等地新能源汽车集群企业开票销售位列全省前列，分别为4581.8亿元、4467.9亿元、2502.5亿元、2336.0亿元和904.2亿元，占全省比重分别为25.1%、24.5%、13.7%、12.8%和5.0%，合计占比81.1%。

　　江苏省工商联汽车销售商会副会长秦有跃介绍，2023年，以比亚迪为主导的TOP车型销量，已经超越以大众为主导的燃油车TOP车型销量，全省大部分城市的新能源渗透率超过30%。(付奇 胡安静)

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