最近几年，自主品牌汽车外观内饰设计，可以说是有了很大的提升，不仅有的厂商高新聘请了国际一流的设计师，而且现在很多自主品牌也有了自己的家族设计语言。

　　其中，比亚迪汽车是最近几年在设计上进步很明显的，“龙颜”的家族设计语言，已经逐渐普及到各个车型上。相比与比亚迪F3时代的山寨设计，可以说是进步神速。

　　不过最近比亚迪的全新车型“汉”，却惹来了诸多的设计争议，消费者普遍认为，接受不了。

　　其实说到汽车设计，颜色也是设计的重要一环。在跑车领域，当我们一提到红色，首先能想到的是法拉利，或者是马自达。而一说到黄色，想到的是兰博基尼。有时候很多汽车品牌，是有他们自己的专属颜色搭配的。而比亚迪“汉”，消费者认为难看，主要是把矛头指向了它的红色车身和内饰。

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　　消费者对于比亚迪“汉”最多的吐槽，是来自内饰，全红色真皮座椅，搭配红色方向盘，在加上中控大屏幕。大多数消费者都在吐槽“丑”，“辣眼睛”，“接受不了”，“山寨”等等。

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　　其实，比亚迪不是首先使用红色的厂商，也不是把红色内饰使用最多的厂商。但是红色使用在比亚迪“汉”的车内，却显得特别格格不入。

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　　我认为这主要的原因是红色使用太多，以及内饰设计风格与颜色不匹配这两个原因造成的。首先，红色虽然第一眼会让人觉得有激情，亮眼。但看多了就会觉得腻。内饰大量使用红色，特别是座椅方面，而且是很鲜艳的红，这绝对是一个很大的败笔。

　　其次，“汉”EV作为一款纯电动车，体现的主要是科技感，而不是性能，虽然比亚迪“汉”把3.9秒百公里加速成绩，印在了车尾上，但我相信购买“汉”EV的车主们肯定不会想着去飙车，因此整体内饰的风格应该考虑的是科技感，这就是为什么现在很多造车新势力公司，比如特斯拉，喜欢用白色内饰的原因，因为白色是最能体现出科技感的颜色。

　　目前很多自主品牌都在往高端的方向发展，比如吉利的领克，长城的WEY，奇瑞的星途。但是比亚迪并没有搞高端品牌，当然如果腾势也算高端品牌的话，勉强算一个。

　　在诸多的网友留言中，我看到有一个网友留言说“为什么这个红色就显得不高级”。“不高级”我想是看到“汉”内饰消费者首先想到的。作为一个纯电动车，特斯拉无论是看起来，还是体验下来，高级感很强。蔚来ES6，ES8从一出生就主打的高级。而小鹏P7看上去的高级感也不错。唯独比亚迪“汉”，却给人留下了“不高级”的印象。我想这样的不高级，一方面是来自于设计，颜色的搭配。而另一方面则是来自于比亚迪这个品牌，自主品牌的高端化，除非是成立全新的品牌，否则确实很难改变消费者的固有印象。

　　汽车厂商的研发中心，我也去过不少了。其中在造型设计方面，除了造型设计师以外，还需要材料工程师，颜色工程师，甚至还有气味工程师，以及人体工学设计师等等。比亚迪的造型设计，虽然在沃尔夫冈约瑟夫艾格的带领下，已经走向了成熟，但是比亚迪还需要在色彩搭配上，多下功夫。对于广大消费者来说，能给的建议就是，别买红色。

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