车迷们熬过了漫长的冬季，2025年一级方程式世界锦标赛（F1）即将在本周末（3月14-16日），在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道揭幕。

　　这是一条半永久性的街道赛道，标志着全年24站大奖赛的漫长赛季正式开启。今年赛季从这周开始，将延续到12月5-7日的收官战，期间F1将造访五大洲。

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　　除了赛车性能的提升，大家也关心新赛季的轮胎情况。毕竟谁能适应新轮胎，就能赢得比赛。阿尔伯特公园赛道自2022年翻新以来，这条赛道的赛道表面并无变化，对轮胎的要求也并不苛刻。

　　去年这站比赛倍耐力已经使用了更软一档的轮胎配方组合，今年倍耐力为2025赛季揭幕战延续了这一选择，C3配方轮胎作为本站硬胎，C4是中性胎，而C5则作为软胎。

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　　不过和一年前相比，轮胎本身在结构和配方上都有了演进。此前轮胎做了轻微改动，以应对这一代技术规则下最后一款赛车更高的空气动力学荷载。

　　而现在的轮胎中，C3配方是最能兼顾性能表现和性能衰退的轮胎。在两周前的巴林的季前测试中，C3配方轮胎测试里程最多，在测试总里程中占比超三分之二。

　　今年澳大利亚大奖赛的领奖台仪式将有所不同，前三名完赛车手将登台戴上这些全新的倍耐力帽子。

　　倍耐力设计和世界著名设计师丹尼斯·德科维奇合作，他将设计14款不同外观的经典倍耐力冠军帽，不相应的比赛周末出现。

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　　历史数据方面，澳大利亚历史上迈克尔·舒马赫以四胜成为这站比赛获胜次数最多的车手，紧随其后的是各有三胜的简森·巴顿和塞巴斯蒂安·维特尔。

　　杆位方面，刘易斯·汉密尔顿以八个杆位领跑，之后是六个杆位的埃尔顿·塞纳。迈凯伦法拉利是这里最成功的车队，各获得11胜。