【太平洋汽车 行业频道】在2025上海国际车展上，日产汽车带来了旗下首款插电式混合动力皮卡 ——Frontier Pro PHEV，官方介绍称，该车由中国团队设计、研发和生产，基于郑州日产的全球多元越野平台，搭载插电式混合动力系统，系统综合功率超过410马力，纯电续航达 135 公里，支持最大3.5吨拖拽能力，同时还搭载L2级辅助驾驶系统。

　　在发布会上，日产中国管理委员会主席马智欣表示，日产Frontier Pro PHEV与即将上市的日产N7均为中国首发、全球推广的车型，未来一年将通过日产全球网络进入海外市场。此外，日产计划2027年夏季在中国市场投放10款新能源车型，涵盖纯电、插混等多条技术路线。

　　从左往右分别为日产中国设计中心设计总监 张文宇、外饰设计副总监 陈梓盈、色彩面料设计副总监 王姿娇、产汽车全球设计与品牌 阿方索·阿尔拜萨

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　　而在发布会结束后不久，太平洋汽车和多家媒体与日产汽车全球设计与品牌 阿方索·阿尔拜萨、日产中国设计中心设计总监 张文宇、日产中国设计中心外饰设计副总监 陈梓盈、日产中国设计中心色彩面料设计副总监 王姿娇进来对话交流，探讨Frontier Pro PHEV在设计层面的一些问题。

　　对于日产全球首款插混皮卡Frontier Pro PHEV，阿方索·阿尔拜萨表示了自己的看法，认为该车带来的感受是非常兴奋的，并直言过去两年，基于拥有几十年的皮卡经验和积累，我们一直都在做能够突破传统皮卡印象且独具日产汽车设计语言的皮卡，它可以胜任多种复杂场景，比如沙漠、丛林、山脉、等等。此次亮相的Frontier Pro PHEV既传承了日产皮卡的精神，同时又得满足中国消费者的需求。

　　此外，阿方索·阿尔拜萨补充道：未来推出10款新能源车型，将会搭载非常尖端的技术，同时有些可能是具备更为粗犷硬派风格的设计。

　　对于此次亮相的Frontier Pro PHEV，在日产中国设计中心负责外饰设计的陈梓盈表示，该车主要有三个特点，其一是拥有非常强有力的姿态，这一点对于皮卡车型的设计来说是至关重要的，因此能看到新车整体前脸采用的是高重心的设计，并在下格栅处设计两块极具保护感的形体，向上支撑起车身色的整个区域，呈现出力量感。

　　其二，就是要把新能源汽车的简洁和科技感融入到前脸当中，包括发光的logo是悬浮在车色当中的，使得前脸的型面是极致的平顺和无缝的，其三，要把潮流的元素带入到我们传统的皮卡的造型当中，比如常用在SUV和皮卡车头前的3个独立的进气孔，这次我们把这三个进气孔设计成三个醒目的灯，既有未来感，又有一种复古的感觉。

　　对于这样的设计，阿方索·阿尔拜萨也表示认为，设计的前提是要满足中国消费者以及其他国家消费者的需求的，三个进气孔的设计可能对于中国市场来说不是很常见，但是一旦进入到其他市场，会引起更多的当地消费者的共鸣，因为他们会更熟悉这种设计，感觉到这就是日产品牌皮卡车型的DNA。

　　阿方索·阿尔拜萨还提到，日产首席工程师对于新车整个的侧面设计也感到非常骄傲，表示Frontier Pro PHEV有800牛·米扭矩，能够在外观设计上面就表现出来，采用这样一种矩形的、大块头的设计，能够传达力量感，同时也会有未来感，传达飞行、跳跃的感觉。

　　除了设计上别出心裁，本次亮相的frontier Pro PHEV采用了柠檬黄配色，在日产中国设计中心负责色彩和面料设计的王姿娇表示：其实并不是特意选择这样一个亮眼的颜色，做设计的时候，市场团队期待这款皮卡车需要在市场成为引领者的角色，需要把高性能、狂野、粗犷的特质与时尚元素进行结合。

　　阿方索·阿尔拜萨对该颜色表示非常出乎意料，不过也很契合，原因其采用了插混的动力形式，它既有澎湃的动力又非常平顺，且能够跟大自然有机地连接，而柠檬黄色，一般来与跑车和运动型的车联系在一起的，既运动的又充满活力。

　　在内饰方面，日产Frontier Pro PHEV采用了非常简约化设计风格，配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式多媒体显示屏，同时采用了暖灰色配色，整体氛围颇具豪华感。此外，王姿娇还透露该车还提供姜黄色和钛金色配色，灵感来自于大自然。

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　　而提供如此多颜色选择，想要体现在中国、为中国、向全球的理念，同时，它是一个PHEV车型，需要融入了一些新的元素，它既有皮卡传统的强悍形象，又通过颜色调整去融入新的元素，以及时尚创新的元素。

　　阿方索·阿尔拜萨最后透露，我们还有很多新的项目，很快就会再次跟大家见面，而且不只是轿车，我们还有皮卡，具体细节现在先不透露。我们希望能够满足中国消费者多元化、个性化的需求，同时，我们也会考虑满足全球不同市场消费者的个性化需求。（文：太平洋汽车 吴启星）